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馬斯克“引火燒身”,特斯拉一季度利潤暴跌71%

摘要:現在輿論普遍認為,特斯拉業(yè)績大跌,是受公司創(chuàng)始人馬斯克涉入政治的拖累。

2025年第一季度,特斯拉簡直天崩開局。4月23日,特斯拉發(fā)布了2025年第一季度財報。財報顯示,特斯拉2025年第一季度營收193.35億美元,較上年同期的213億美元下降9%;在盈利方面,特斯拉一季度凈利潤僅為4.09億美元,較上年同期的13.9億美元狂降71%,其它多項核心財務指標也遠低于預期。

值得注意的是,特斯拉一季度因銷售電動汽車而從政府獲得5.95億美元補貼,而該季度凈利潤僅為4.2億美元。這就意味著,扣除補貼后,其汽車業(yè)務將出現虧損。

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特斯拉方面表示,一季度營收下降受到汽車交付量下降、汽車平均售價降低和匯率的不利影響。數據顯示,特斯拉一季度全球汽車交付量僅為33.67萬輛,同比下降13%,這是自2022年第二季度以來的最低季度交付量。同時該公司旗下四個汽車工廠切換到Model Y新生產線也導致幾周時間的產量損失。

有投資人表示:“這是我見過的特斯拉有史以來最糟糕的表現。”現在輿論普遍認為,特斯拉業(yè)績大跌,是受公司創(chuàng)始人馬斯克涉入政治的拖累。特斯拉公司也表示,貿易戰(zhàn)和“不斷變化的政治情緒”可能對公司造成壓力。

自去年以來,馬斯克的政治參與引發(fā)了世界各地對特斯拉汽車的抗議和抵制。在財報電話會議上,馬斯克宣布將大幅減少政府工作,把更多時間投入到特斯拉業(yè)務上,這一消息促使盤后股價一度漲超5%。

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當下,由于快速演變的貿易政策對全球供應鏈以及特斯拉和其他同類企業(yè)的成本結構帶來不利影響,汽車和能源市場不確定性繼續(xù)增加。因此馬斯克開始將Robotaxi和人形機器人在內的AI新業(yè)務,視為特斯拉的增長新希望,并多次試圖向外界傳遞一種信號,即AI新業(yè)務加持下,2025年可能會被視為特斯拉歷史上最重要的一年。

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在財報電話會上,馬斯克透露,今年6月份特斯拉將如期在美國奧斯汀推出Robotaxi(無人駕駛出租車)試點項目,并在年內于美國弗里蒙特試點生產線上生產擎天柱(Optimus)人形機器人。馬斯克估計,自動駕駛業(yè)務將在2026年開始對公司財務產生實質性影響,并從那時起呈指數級增長。 

但對于投資者而言,特斯拉的未來已不再是簡單的“買或不買”,而是“相信AI故事,還是回歸現實”。

編輯/劉曉茹
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