摘要:比亞迪營收規模首次超越特斯拉,成為全球新能源汽車行業的營收之王。
3月24日,比亞迪發布“史上最強”財報:2024年營收突破7771億元,同比增長29%;歸母凈利潤402.5億元,同比增長34%,各項核心經營指標均創歷史新高。
更值得關注的是,其營收規模首次超越特斯拉(2024年全年976.90億美元,約人民幣7022.35億元),成為全球新能源汽車行業的營收之王。
新能源汽車銷量問鼎全球,海外市場成增長新引擎
2024年,比亞迪累計銷售新車約427.21萬輛,同比增長41.26%。在極度內卷的新能源汽車市場上,比亞迪以427.21萬輛的銷量橫掃全球市場,奪得中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍三冠王,并首次躋身全球汽車集團銷量榜第五,較2023年躍升4個位次。
海外市場成為企業關鍵增量。在2024年整車出口前十企業中,比亞迪出口43.3萬輛,同比激增71.8%,增速位列中國汽車品牌第一。此外,比亞迪商用車也成為2024年新能源客車出口銷量冠軍。根據公開信息,目前比亞迪汽車出海足跡已遍布全球六大洲的100個國家和地區,產品銷往超過400座全球主要城市。
“研發之王”,高筑技術壁壘
科技創新始終是比亞迪發展的內生動力。財報顯示,截至2024年底,比亞迪累計研發投入超1800億元。其中,2024年比亞迪研發投入約541.61億元,同比增長35.68%。
高研發投入帶來了技術成果的密集爆發。比亞迪發布的高階智駕系統“天神之眼”,開創全民智駕新時代;“五代DM技術”全面夯實混動技術護城河;兆瓦閃充技術,實現充電5分鐘暢行400公里。
專利儲備方面,比亞迪2024年平均每個工作日專利申請45項、專利授權20項,構筑起全球新能源領域最堅實的技術壁壘。
財務狀況愈發穩健,彰顯發展韌性
強勁的業績增長帶來了充沛的現金流。截至2024年末,比亞迪現金儲備達到創紀錄的1549億元,而有息負債從2023年的365.5億元下降至285.8億元,在總負債的占比只有4.9%,處于行業最低水平。這一“高現金、低負債”的財務結構,為其全球化擴張和技術攻堅提供了充足彈藥。
比亞迪的財報展現了“量利齊升”的良性循環:通過垂直整合供應鏈控制成本,依托技術迭代提升產品溢價,疊加海外市場的高利潤貢獻,其盈利能力有望持續突破。2025年比亞迪能否延續“超特斯拉速度”,將成為全球汽車產業的最大看點。
編輯/劉曉茹