摘要:企業別輕易上馬APP,把用戶慣壞了事小,影響市值事就大了。
首富的日子并不好過,他得習慣不停地道歉。
11月20日,全球新一任首富埃隆·馬斯克就道歉了。原因是,特斯拉的車主手機端APP宕機,導致全球多地車主無法通過手機上的APP打開車門或啟動汽車。
據媒體報道,最早報告特斯拉網絡故障的是來自美國、加拿大的特斯拉車主,隨后,來自歐洲和亞洲的車主也相繼發生了類似狀況。在特斯拉的手機APP出現故障后,數十名特斯拉車主在社交媒體上吐糟,他們在手機APP上收到錯誤提示“故障代碼500”,無法連接到自己的特斯拉汽車,導致打不開車門或啟動汽車。
據網絡狀況監控網站DownDetector數據顯示,在美東時間11月19日16時40分左右,約500名用戶報告該問題;到當日21時20分左右,又增加了60份問題報告。
馬斯克發文回復并道歉推特道歉
接到問題的報告后,馬斯克在社交平臺上發文回復并向車主道歉稱,“現在應該恢復正常了,看來我們無意中增加了網絡流量的冗余。很抱歉,我們將采取措施確保此類事件不再發生”。
據了解,這一狀況在停機4小時后得到了恢復。
這不是特斯拉的首次斷網,也不是馬斯克首次道歉。
早在2019年,特斯拉網絡就出現過全球性中斷,當時包括美國、英國、德國和俄羅斯等國家的多位車主抱怨稱,無法通過app與車輛連接。甚至,一位特斯拉車主在社交媒體上求救,稱自己在沙漠中的一個充電站,無法解鎖上車。
那一次的網絡宕機給特斯拉造成了巨大損失,股價大幅跳水,當天市值蒸發409億美元(約合2784億元人民幣)。
另一起是今年4月,由于臨時網絡問題,導致特斯拉語音控制無法使用。此時斷網時間不長,未造成大面積影響。特斯拉官微道歉了事。
連著幾起斷網,對行車本身未造成什么影響。主要影響的是使用手機APP對車輛進行控制的車主。
特斯拉APP是一款專為特斯拉車主打造的,可以隨時隨地與汽車直接通信的手機應用程序。車主通過APP可以即時查看車輛信息,對空調、車鎖、充電、門窗等進行控制。同時車主還可以將手機設置為鑰匙,選裝了FSD完全自動駕駛的車輛還可以通過APP對車輛進行召喚。
諸多功能于一體,意味著一旦APP出現問題,對車主會產生較大影響。
有媒體就曾報道,美國一位特斯拉車主因網絡中斷,無法啟動車輛。巧合的是,他一個月前弄丟了車輛的實體鑰匙,還換了新手機。因此他被困在車外好幾個小時。
特斯拉車主遇到的問題,在汽車車主看來簡直匪夷所思,本應方便車主的外掛,就這么成了車主的負擔。
不過,也有網友稱,“特斯拉車主被慣壞了”。多位網友說,即使特斯拉斷網,車主只要靠近車輛,就能自動以藍牙連接,根本不存在對車輛失去控制的問題。
甭管如何,特斯拉手機APP像似給自己挖了個坑。沒有APP世界很平靜,有了它,首富隔三茬五就得出來道個歉。
這也提醒了眾多企業,在可預見的技術屏障未突破的情況下,別輕易上馬此類終端,鬧不好也得整天道歉。
道歉事小,影響市值事就大了。
編輯/劉典一