摘要:隨著中國經濟的高速發展以及科技研發實力的不斷提升,中國品牌、中國創造迎來了走出去的良機,尤其是大型制造企業更應有緊迫感,肩負起自己的歷史使命。
提起制造業我們首先想到的歐美品牌,電子產品領域的蘋果、三星,精密機械領域的川崎重工、日本FANUC,口罩領域的3M和霍尼韋爾公司。在汽車制造領域,汽車機器人雖然標注著中國制造,但核心技術還是川崎重工的,類似的情形數不勝數。
生產線相同,工藝相同,產品也一模一樣,就因為使用了中國品牌,比原先的國外品牌掉價好幾倍。利潤都被國外品牌瓜分,中國企業一直處于利益鏈的最下游。
當然,也有很多企業想要創造自己的品牌,他們通過多年為大牌代工,掌握了大量先進的生產技術與工藝,以及管理理念,但品牌推廣需要花費大量的金錢和人力,這不是一般中小企業所能負擔的。再者很多企業習慣了代工,忽視了市場開發能力,失去了核心競爭力。所以,很多企業推出的自主品牌也最終不了了之。
德國的廚具、日本的馬桶蓋,很多人不遠萬里從國外購回,但實際上這些所謂的洋品牌,其實是地地道道的中國制造。
中國的確具有世界工廠的美譽,確實為全世界提供了許多物美價廉的產品。但在國際產業鏈分工的鏈條中,中國一直處于中下游。一個正常的產品生產周期包括設計、采購、制造、銷售、售后,我們只參與了制造這一單一環節。并且只是掌握單一的組裝程序,沒有掌握上下游全產業鏈,也就沒有定價權,始終被人牽著鼻子走,導致了別人吃肉,我們喝湯的卑微局面。
做的都是勞動密產業,利潤微薄,并且由于國內勞動成本增加、疫情、營商環境持續惡化,不少跨國巨頭將工廠建在印度、越南等更廉價勞動力的國家。微薄利潤不再有,中國制造業競爭形勢進一步加劇。
縱觀全球,歐美德日仍然是高端制造業技術領先的國家,德國4.0時代早已開啟,汽車工業水平領先全球;以高精尖為代表的日本,在鋼材鋁材等材料技術方面的探索有所專長,其“筆尖鋼”也受全球高度關注;美國擁有許多技術專利,并且技術高度保密性,其他國家想追趕,也只能望而卻步。
近年來,中國也在不斷加大科研力度,進行轉型升級。多年的發展使得我國具有了完備的工業體系,這也是為邁向高端制造領域的技術攻關奠定了強大的工業基礎。當前最具有代表性的中國高鐵、國產大型客運噴氣式飛機C919、天宮一號等高端制造業水平不斷提升。從實現技術的前提來看,超高精度數控機床是高端制造業發展的必備條件。目前國內已經擁有豐富的技術經驗,使得高端制造業水準的數控機床可以應用更大范圍的制造。
隨著中國經濟的高速發展以及科技研發實力的不斷提升,中國品牌、中國創造迎來了走出去的良機,尤其是大型制造企業更應有緊迫感,肩負起自己的歷史使命。
過去中國制造主要高度依賴勞動密集型產業,通過勞動力、成本優勢實現超越發展,以物美價廉走向世界。30多年斗轉星移,中國品牌、中國創造站上一個新起點:由過去的大進大出向優進優出轉變,由過去的粗放發展向集約經營轉變,由過去的貼牌代工向科研創新轉變;同時,一帶一路”等對外開放戰略為中國企業提供了國際化商機,中國企業不斷提升自身競爭力,以及過硬的產品,以更好的品牌為產品賦能,打破對中國品牌的刻板成見。“走出去”提升水平和層次,引領“中國制造”從產品輸出向技術輸出、資本輸出、品牌輸出轉變。
筆者認為參與國際品牌競爭,實現“走出去”的戰略目標分為三個階段:第一個階段深刻理解“貼牌”與“代工”的意義,改變“有訂單就接”的服務標準,以我為主不斷加大研發力度及產品創新,積極開展國際化產能合作,讓別人為我貼牌;第二個階段布局全球零售,直接與當地大零售商、電商平臺進行合作,必要時設立國外保稅倉,提高業務的針對性,便捷、高效地服務當地消費者;第三個階段是提升“委托設計”水平,通過與海外合作伙伴開展戰略合作,不斷提升的核心技術,擴大品牌影響力。
實現這個目標我們需要引進高端國際化人才,包括設備、技術研發、國際營銷等方面的精英;其次是引入國際一流設備,對標國外優秀企業,引進先進生產工藝;同時還要在歐美成立研發中心,吸收最新研發成果并轉化為高端科技產品;在此基礎上,持續穩步地推進自主品牌。
品牌轉型升級首先需要實現生產的智能化與數字化,以提升我們的質量效率;利用互聯網工廠建立消費者平臺、研發者平臺、生產者平臺、供應者平臺,打造開放文化,實現生產者、研發者、供銷者、消費者的無縫對接,從大規模生產到大規模定制,改變運營模式,打造新的競爭力;此外,還必須在設備自動化、管理信息化、運營互聯網化、品牌國際化等方面全方位發力。
世界需要中國品牌,如何推動中國制造向中國品牌邁進,讓中國制造打通通江達海的“最后一公里”,不僅難以一蹴而就,而且道路還異常漫長曲折。但隨著越來越多的公司注重科技研發、不斷進行技術突破,以及品牌與國際化接軌,相信在不遠的未來產品不僅僅貼上“中國制造”的標簽,更要貼上“中國品牌”的標簽,引領世界制造業新潮流。
編輯/王希