吉利這幾年在國內(nèi)汽車市場可謂是混得風(fēng)生水起，通過一系列的收購操作之后，銷量遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居國產(chǎn)汽車銷量第一的位置。雖然銷量上去了，但是吉利汽車還是難以被列入高端汽車的品牌之中，因此自主創(chuàng)新成了吉利接下來重要的計劃，甚至于現(xiàn)在準備發(fā)射火箭了。

近日，有人在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了一則人才招聘的信息，內(nèi)容是吉利汽車要招聘火箭總師，很多人懷疑造汽車的吉利要跨界造火箭了。沒過多久，吉利汽車的副總裁楊學(xué)良就在微博上證實，吉利確實涉足“火箭”領(lǐng)域，但是不是造火箭而是發(fā)射衛(wèi)星，其目的應(yīng)該是為了研發(fā)自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，為吉利品牌的汽車提供高精度的定位服務(wù)。

其實從一些蛛絲馬跡中不難看出，吉利汽車早就已經(jīng)在為這個自主研發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)做準備了。很早之前，吉利科技集團有限公司的經(jīng)營范圍已經(jīng)擴大為了有汽車及零部件、智能無人飛行器、航空設(shè)備、衛(wèi)星傳輸、信息及數(shù)字化處理、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、計算機軟硬件等。今年三月初，吉利的衛(wèi)星智能中心項目也在浙江臺州開工，預(yù)計今年完成兩顆低軌衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)。

可以說發(fā)射衛(wèi)星和火箭只是一個吉利的一個開始，他未來應(yīng)該是想要設(shè)計更多的科技行業(yè)，例如，衛(wèi)星傳輸、航天設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)等等。從自己的衛(wèi)星、導(dǎo)航系統(tǒng)開始搭建，將自己品牌的汽車接入，最終形成一套完整的無人駕駛體系，這個應(yīng)該是吉利的最終目的。

畢竟只有涉足了這些技術(shù)領(lǐng)域，吉利才有可能提高自己的品牌價值，走進高端汽車品牌之中。在此之前，吉利通過“買買買”一頓操作收購了北歐豪華品牌沃爾沃、馬來西亞國民品牌寶騰、寶騰控股的路特斯、戴姆勒奔馳旗下smart品牌，借助這些品牌的技術(shù)大幅度提升了整個集團汽車的技術(shù)水平、武裝了自家的車型，做好的足夠的積累。如今，吉利進一步擴大技術(shù)投資的領(lǐng)域，向更高的技術(shù)領(lǐng)域邁進其實是順勢而為。

并且，這些年國家其實也是非常支持企業(yè)在航天領(lǐng)域進行技術(shù)投資的。在2014年，《國務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點領(lǐng)域投融資機制鼓勵社會投資的指導(dǎo)意見》下發(fā)了關(guān)于鼓勵民間資本研制、發(fā)射和運營商業(yè)遙感衛(wèi)星的文件。希望將航天技術(shù)與產(chǎn)品，逐步實現(xiàn)技術(shù)專利市場化、產(chǎn)品貨架式市場化發(fā)展。讓航天科技從技術(shù)專屬轉(zhuǎn)向引領(lǐng)社會科技發(fā)展轉(zhuǎn)變，與其它跨領(lǐng)域?qū)W科融合發(fā)展。

如果吉利真的將衛(wèi)星成功送上了天，建立了自己的衛(wèi)星系統(tǒng)，引導(dǎo)完成了屬于自己的無人駕駛體系，這對于中國汽車領(lǐng)域而言將會是個不小的發(fā)展。

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