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小鵬汽車進(jìn)軍意大利,歐洲戰(zhàn)略再下一城

摘要:近期,小鵬汽車在米蘭舉行了戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),正式宣布進(jìn)入意大利市場(chǎng)。

近期,小鵬汽車在米蘭舉行了戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),正式宣布進(jìn)入意大利市場(chǎng)。小鵬汽車攜其全球首款A(yù)I汽車小鵬P7+、小鵬匯天旅航者X2飛行汽車以及人形機(jī)器人等尖端科技產(chǎn)品亮相,成為首批參與米蘭設(shè)計(jì)周的中國(guó)新興汽車企業(yè),并且是唯一一個(gè)入駐米蘭ADI Design Museum的中國(guó)汽車品牌。

小鵬汽車加速推進(jìn)全球市場(chǎng)布局,力求達(dá)成“十年內(nèi)海外銷量占比50%”目標(biāo)。根據(jù)小鵬汽車官方數(shù)據(jù),2025年小鵬汽車以7615輛的出口量強(qiáng)勢(shì)登頂新勢(shì)力出海榜首,海外銷量同比激增370%。

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小鵬汽車選擇探索海外市場(chǎng),是基于國(guó)內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈,市場(chǎng)難突破。根據(jù)2025年4月新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量可知,比亞迪以37.2萬輛的批發(fā)銷量蟬聯(lián)榜首,同比增長(zhǎng)19.4%,市場(chǎng)占比達(dá)32.6%。新勢(shì)力品牌中,零跑以41039輛的交付量登頂新勢(shì)力榜首,小鵬汽車以35045輛的成績(jī)位居第二,理想汽車銷售33939輛,下滑至第三。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷激烈,小鵬汽車難與其他汽車制造商之間的拉開差距,這催動(dòng)小鵬汽車將目光轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)同時(shí)發(fā)力。

小鵬汽車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐恼咧С趾褪袌?chǎng)需要。歐盟鼓勵(lì)碳減排技術(shù)合作,完善充電基建,為提升新能源汽車銷售量鋪設(shè)道路。如挪威、波蘭、意大利等歐洲部分國(guó)家對(duì)純電車態(tài)度友好,新能源汽車滲透率高,市場(chǎng)需求量大。這些國(guó)家通過稅收優(yōu)惠政策手段,積極鼓勵(lì)新能源汽車制造商進(jìn)入市場(chǎng),為小鵬汽車的初期銷售與市場(chǎng)推廣創(chuàng)造了有利的環(huán)境。

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為此,小鵬汽車憑借技術(shù)創(chuàng)新與價(jià)格親民進(jìn)行試水,憑借高性價(jià)比車型打開歐洲中高端市場(chǎng)。以小鵬G6為例,其在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)約為4萬至5萬英鎊,相較于同級(jí)別的特斯拉Model Y等車型,價(jià)格更為親民。而在充電速度、續(xù)航里程以及能效方面,小鵬G6展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì),這吸引了眾多消費(fèi)者的爭(zhēng)相購(gòu)買。在北歐D級(jí)SUV TOP10榜單中,小鵬G6是唯一上榜的中國(guó)車型,歐洲消費(fèi)者逐漸認(rèn)識(shí)“小鵬汽車”這個(gè)中國(guó)品牌。

不過,這些利好政策也吸引中國(guó)其他車企向歐洲市場(chǎng)進(jìn)軍,海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,2024年全年電動(dòng)汽車出口量突破200萬輛。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)最新調(diào)查,今年2月,中國(guó)電動(dòng)汽車品牌在歐洲注冊(cè)了19800輛,超過了特斯拉的15700輛。

對(duì)于眾多品牌而言,開拓海外市場(chǎng)以尋求更廣闊的增量空間已成為普遍共識(shí),且部分品牌已先取得優(yōu)勢(shì)。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),2025年一季度,比亞迪在意大利的新能源銷量直接登頂,英國(guó)的銷量同比增長(zhǎng)超620%。在2025年1-4月新勢(shì)力累計(jì)出口銷量方面,零跑汽車位居冠軍。這些耀眼的數(shù)據(jù)也預(yù)示,小鵬汽車再次面對(duì)來自同行的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

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與此同時(shí),小鵬汽車還要面對(duì)海外本土知名車企的壓力,大眾集團(tuán)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位,2025年2月市場(chǎng)份額為26.8%,銷量達(dá)258510輛,同比增長(zhǎng)4.0%。寶馬集團(tuán)表現(xiàn)穩(wěn)定,2月銷量增長(zhǎng)5.6%,Mini品牌增幅達(dá)29.6%。

消費(fèi)者對(duì)本土品牌的認(rèn)可度和信任度皆高于小鵬汽車,本土車企在當(dāng)?shù)負(fù)碛猩詈竦氖袌?chǎng)基礎(chǔ)、良好的品牌口碑和成熟的消費(fèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),這些都是小鵬汽車還需完善的地方。

國(guó)內(nèi)車企出海必將面臨關(guān)稅壁壘、供應(yīng)鏈緊張、物流成本高、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)缺失等問題,小鵬汽車也不例外,企業(yè)需完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局,降低成本,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)成交量新突破。

編輯/劉曉茹
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