2024年，自動駕駛正以前所未有的速度蓬勃發展。不僅自動駕駛相關產業和市場規模快速增長，自動駕駛技術也由測試示范穩步邁向商業化應用。

今年2月，北京市高級別自動駕駛示范區為百度、小馬智行、AutoX安途和文遠知行頒發了高速道路載人示范應用通知書，準許在北京亦莊至大興國際機場航站樓之間開展載人接駁。這標志著全球首個首都城市機場自動駕駛接駁載人示范場景正式開放。

用戶從上車點上車，落座后在屏幕上點擊“開啟行程”，自動駕駛汽車就能一鍵啟動，向著機場疾馳而去。自動駕駛汽車可以自主尋找最優路線換道，安全條件下自動超車，自主盤繞匝道和通過高速收費站。同時自動駕駛車輛配備了安全員，安全員最重要的工作就是在緊急時刻隨時接管車輛，以確保萬無一失。

在2024世界人工智能大會期間，如果用戶在指定地點下單，一輛無人駕駛車輛便會自動停到面前，載著用戶在上海各站點間穿梭。

在2024世界人工智能大會上，小馬智行首批獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，這意味著在上海中心城區浦東205公里路線上，乘客可以通過“小馬智行”同名手機軟件預約乘坐一輛沒有駕駛員的Robotaxi。

2024年無疑是自動駕駛商業化元年，行業已迎來“規模化”時間拐點。廣汽集團旗下移動出行品牌如祺出行，其無人駕駛出租車已在廣州和深圳等一線城市落地商業化運營，并且為國內多家自動駕駛技術公司、頭部汽車主機廠和智能汽車解決方案供應商提供服務，在Robotaxi運營和自動駕駛數據解決方案兩個領域實現了業務閉環。

自動駕駛商業化落地提速，離不開政策的支持。今年以來，多地發布了自動駕駛測試區域擴大的消息。浙江杭州開放八城區3474平方公里作為智能網聯車輛測試應用區域；廣東深圳公布新增43條道路，使全市自動駕駛開放道路里程達944公里。

隨著自動駕駛技術和應用落地，其潛在的商業價值持續迸發，吸引了眾多企業和投資者的目光。數據顯示，今年以來，國內外自動駕駛領域已披露的融資總額（包括IPO募資）達到168億元人民幣，同比增長121%。資本的嗅覺向來敏銳，自動駕駛勢必重塑未來。