摘要:從招股材料看,嘀嗒出行無論是業(yè)務(wù)規(guī)模增長、盈利能力、現(xiàn)金流、現(xiàn)金儲備都處于良好狀態(tài)。
今天,對于嘀嗒出行來說,是一個(gè)具有里程碑意義的日子。歷經(jīng)五次闖關(guān)后,嘀嗒出行終于成功登陸香港交易所主板,成為了中國“共享出行第一股”。沒有太多懸念,嘀嗒出行開盤破發(fā),市值突破50億港元。
嘀嗒出行能成功敲開港交所大門,離不開眾多投資者的大力支持。據(jù)了解,嘀嗒出行只用了三年半便完成了5輪融資,累計(jì)從IDG資本、高瓴、李斌、蔚來資本、易車、京東、攜程、崇德投資、摯信資本、國創(chuàng)中鼎等手中拿到約20億元。其中蔚來資本持股21.92%,為第一大外部股東。
嘀嗒出行成立于2014年,是順風(fēng)車行業(yè)最早的玩家之一,也是中國第二大順風(fēng)車平臺。從招股材料看,嘀嗒出行無論是業(yè)務(wù)規(guī)模增長、盈利能力、現(xiàn)金流、現(xiàn)金儲備都處于良好狀態(tài)。這不僅得益于領(lǐng)先的輕資產(chǎn)商業(yè)模式和健康的單位經(jīng)濟(jì)模型,使企業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)健增長;也得益于嘀嗒出行堅(jiān)持通過不增加額外車輛,不增加交通擁堵和碳排放,利用存量運(yùn)力來創(chuàng)造客運(yùn)效能的綠色出行理念,更符合可持續(xù)發(fā)展趨勢,受到政府支持和用戶喜愛。
自創(chuàng)立以來,嘀嗒出行以順風(fēng)車為切入點(diǎn),避免了和滴滴、曹操出行、T3出行、享道、如祺公司等網(wǎng)約車平臺的直接競爭,走出了一條小而美的垂直化道路。嘀嗒出行專注于出租車與順風(fēng)車市場,只提供信息服務(wù),不擁有和租賃車輛。這種“輕資產(chǎn)運(yùn)作”模式,使嘀嗒出行以最小的增量成本來快速發(fā)展業(yè)務(wù)規(guī)模,同時(shí)保持盈利。
早在2019年,嘀嗒出行就率先實(shí)現(xiàn)盈利,而且是唯一連續(xù)五年盈利的出行平臺。2023年,嘀嗒出行總收入、毛利潤、經(jīng)調(diào)整凈利潤和現(xiàn)金流凈額分別為8.2億元(人民幣,下同)、6.1億元、2.3億元和2.3億元,同比分別增長43.2%、41.6%、166.3%和114.4%。
2021年、2022年和2023年,嘀嗒出行經(jīng)調(diào)整凈利潤率分別為30.5%、14.9%及27.7%。嘀嗒出行持續(xù)保持高凈利率和高現(xiàn)金流,充分展現(xiàn)出了穿越周期的可持續(xù)盈利能力。
歷經(jīng)十年發(fā)展,現(xiàn)在嘀嗒出行在全國366個(gè)城市提供基于App的順風(fēng)車平臺服務(wù),擁有約1560萬名認(rèn)證私家車車主。2023年嘀嗒出行順風(fēng)車交易總額達(dá)到86億元,順風(fēng)車搭乘次數(shù)為1.30億次。按交易總額計(jì)市場份額為31.8%,名列中國順風(fēng)車市場第二。
據(jù)F&S報(bào)告預(yù)計(jì),得益于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境改善,城鎮(zhèn)化率提升,私家車數(shù)量持續(xù)增長和更多順風(fēng)車?yán)谜咄瞥觯橈L(fēng)車市場將成為中國汽車客運(yùn)市場增長最快的細(xì)分市場,其交易總額預(yù)計(jì)將由2024年371億元,增至2028年1039億元,2024年-2028年的年復(fù)合增長率為29.4%。
對于嘀嗒出行而言,此次上市不僅可以提升品牌影響力和知名度,還可以籌集更多資金,用于技術(shù)研發(fā)和市場拓展,為企業(yè)打開更廣闊的市場。
編輯/劉曉茹