龍年伊始，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”就打響了。2月19日，比亞迪宣布“電比油低”，公司王朝網(wǎng)旗下秦PLUS榮耀版新車(chē)型正式上市，起售價(jià)為7.98萬(wàn)元。比亞迪此舉引發(fā)業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注。短短幾天，長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、上汽通用五菱等國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛宣布降價(jià)。媒體日前調(diào)研采訪(fǎng)獲悉，競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)車(chē)市正掀起新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”，價(jià)格下探的同時(shí)，新能源車(chē)加速向傳統(tǒng)燃油車(chē)要市場(chǎng)份額。業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨新能源車(chē)滲透率的提升和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革進(jìn)入“深水區(qū)”。
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