摘要:新年伊始,企業品牌紛紛交出“答卷”,曬出了2022年的成績單!
新年伊始,企業品牌紛紛交出“答卷”,曬出了2022年的成績單!
1月12日晚間,寧德時代發布了業績預告,預計2022年歸母凈利潤達到291億元至315億元,同比增長82.66%至97.72%;歸母扣非凈利潤268億元至290億元,同比增長99.37%至115.74%。
此前,寧德時代公布的2022年三季報顯示,前三季度實現凈利潤176億元。以此計算,寧德時代2022年四季度的凈利潤達到了115億元~139億元,單季度盈利首次突破了百億。在各行業歷劫的2022年,寧德時代真是賺瘋了!這份成績遠遠超出市場預期。
寧德時代大賺特賺的同時,也引起了一些行業“反感”。
前幾天,知名經濟學家任澤平突然在社交媒體“炮轟”寧德時代“貪天之功”“恃強凌弱”“德不配位”。任澤平稱,“近年寧德時代四面開戰,引發廣泛關注,打壓競爭對手,脅迫車企,擠壓上下游利潤。”直言“天下苦寧王久矣”。
在2022世界動力電池大會上,廣汽集團董事長曾慶洪也曾笑稱:“動力電池成本已經占到我們汽車的40%、50%、60%,并且在不斷增加,那我現在不是給寧德時代打工嗎?”
對于下游車企的抱怨,寧德時代也感到“委屈”。曾毓群在會上表示:“上游原材料的資本炒作,給動力電池產業鏈帶來了短期困擾,碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現價格暴漲。”
此后,寧德時代首席科學家吳凱也在發言中稱:“我們平常也會面對客戶的抱怨,說整車廠不是很賺錢,你們電池廠是不是把利潤都拿走了?我們公司今年雖然還沒虧本,但是基本上在稍有盈利的邊緣掙扎,非常痛苦。利潤往哪兒走,大家也可以想象。”
一年賺了300億左右,單季度盈利突破百億,這樣的營收還是“在稍有盈利的邊緣掙扎”,寧德時代這是在“凡爾賽”嗎?
對此,寧德時代稱,公司作為全球領先的新能源創新科技公司,通過加大研發投入和創新力度,不斷推出行業領先的產品解決方案和服務,同時加強市場開拓力度及深化客戶合作關系,加之前期布局的優質產能釋放,產銷量明顯提升,實現了盈利規模的快速增長。
從全球來看,寧德時代在動力電池領域的地位無人撼動。
2022年前11月,寧德時代動力電池裝機量達165GWh,同比增長101%,市場占有率40.9%,位居全球第一。
在儲能出貨方面,寧德時代在歐洲等地拿下儲能大單,與英國Gresham House、美國Gemini、FlexGen開展合作,加速布局儲能市場。2022上半年寧德時代儲能營收達到127億,增速超過主營業務。
2023年國內新能源市場需求依舊高企,寧王估計又要暴漲!
編輯/李卓蓮