10月5日，香港上市公司中譽集團在港交所發布公告稱，已經通過公開市場以3.89港元/股的價格出售3218萬恒大汽車股份，總計回籠資金1.25億港元。中譽集團稱，董事對恒大汽車及恒大集團近期的負面消息以及恒大汽車股價過去數月的大幅下跌持審慎關注態度。

自恒大資金問題引起廣泛關注后股價大跌，恒大之前的老朋友們都開始套現離場。9月10日，劉鑾雄夫婦以每股3.58港元的均價減持中國恒大2443.6萬股，持股比例由8.96%降至7.96%，這是繼8月26日之后的第二次減持。9月29日，中策集團又發布公告稱，已經合共出售7000萬股恒大汽車股份。這次清倉式減持以每股2.28 港元成交，共計套現1.596億港元。

自今年6月底開始，恒大一直處于旋渦之中，先是穆迪、標普等評級機構陸續調降恒大主體評級，然后是7月發生廣發銀行訴訟保全事件，再是8月人民銀行、銀保監會約談恒大集團，9月恒大財富又發生擠兌事件。就像許家印給恒大全體員工的家書中所說：“當前公司遇到了前所未有的巨大困難，全體恒大員工都經受著從未有過的嚴峻挑戰。”在風雨飄搖之中，恒大曾經的光環已經不復存在，如何解決負債高企、內外受困的窘境，似乎也只能走萬達拋售資產的老路。

8月10日，中國恒大發布公告稱，其正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售公司旗下部分資產，包括但不限于出售恒大汽車及恒大物業的部分權益。10月4日，這一“自救”之路有了新進展。

這一天港股中國恒大、恒大物業在香港雙雙停牌，這一重磅消息似乎釋放了一些異常的信號。恒大物業表示，“有待本公司刊發一份根據香港公司收購及合并守則而作出及構成內幕消息及可能全面要約收購本公司股權的公告”。同一天，房地產公司合生創展也發布停牌公告，表示擬收購一家在港交所上市的公司股份。同步而突然的停牌動作，不免讓人產生聯想。隨后有消息稱，合生創展擬用超200億港元收購恒大物業51%的股份，后者市場估值超400億港元。

截至停牌前，恒大物業股價為5.12港元/股，總市值約553.51億港元；中國恒大股價為2.95港元，總市值為390.9億港元。縱觀恒大整個集團來看，恒大物業屬于比較優質的資產。今年8月，恒大物業發布的半年報顯示，上半年實現營業收入78.73億元，同比大增68.3%，凈利潤實現19.34億元，同比大增68.6%。

為了盡快走出至暗時刻，出售優質資產應該是一個快速而有效的路徑。但無論結果如何，希望恒大至少能實現保交樓的目標，不要讓老百姓的血汗錢打了水漂。