摘要:當公司來到競爭激烈的市場中,真正起決定性作用的還是產品。
何小鵬最近可謂是春風得意。
在剛剛過去的11月份,小鵬汽車的單月總交付量達到4224臺,同比增長342%,創下新高。截至目前為止,小鵬汽車今年的累積交付量已經達到21341臺,同比增長87%。其中,小鵬P7更是在不到半年的時間內累積交付11371臺,成為三大造車新勢力中交付破萬量最快的單車型。
在資本市場中,小鵬汽車也一掃之前的頹勢。
自11月份以來,小鵬汽車股價持續升高,累積上漲超過260%。雖然在月底經歷了大跌,但總體而言要比之前好很多,漲幅遠遠超過同為造車新勢力的蔚來和理想。
俗話說,人紅是非多,車紅也一樣。
看著小鵬汽車的發展形勢一片大好,有人找起了茬,開始抨擊小鵬汽車的品牌名稱。
一部分網友覺得小鵬汽車的品牌名實在太土了,建議改個高大上的新名字。還有人則認為,這是何小鵬太自戀了,居然用自己的名字來命名汽車品牌。
說實話,小鵬汽車的名字確實不好聽,但人家樂意,外人沒必要指指點點。
更何況,在各行各業,用人名作為品牌是很常見的例子,像福特、本田、豐田、奔馳之類的傳統車企,以及新能源汽車的老大特斯拉,都是如此。
甚至連奢侈品中的愛馬仕、范思哲、Gucci等,也同樣是用人名,會有人覺得這些品牌土嗎?
有人覺得小鵬汽車品牌名太土氣,無非是因為這是個太過常見的中國名字,不是那些漂洋過海而來的外國牌子。
也許是這樣的質疑多了,小鵬汽車創始人何小鵬終于在社交平臺上親自解釋了公司命名由來。
在知乎的“為什么許多國外品牌以創始人名字命名我們覺得高大上,而中國品牌以創始人命名卻難接受?”熱門話題下,何小鵬坦言,公司創立之初時沒考慮用“小鵬汽車”做名字。
最早的時候,團隊想要起名“橙子汽車”。橙子作為水果,本身具有一定的積極意義,能拉近與用戶的距離,而且很符合互聯網科技公司的氣質,蘋果、小米都是非常典型的例子。
等他們去注冊的時候才發現,“很多好名字的商標和名稱都已經被占用了,獨獨給小鵬汽車留下了空白”。何小鵬開始也是有所顧慮,不是因為顯得他自戀,而是這樣就將自己與小鵬汽車徹底綁在了一起,對于投資人來說是大忌。
可轉念一想,如今耳熟能祥的汽車品牌,都來自于歷史上的人名,“國外品牌能做的,為什么我們中國品牌不可以?”
的確,取個寓意深遠又好聽的名字,對于公司品牌的發展有著重要影響,至少在推廣運營中更受用戶歡迎。
但是,當公司來到競爭激烈的市場中,真正起決定性作用的還是產品。產品實力強,蘋果、小米這樣看上去很俗的名字,同樣能成為優秀品牌。產品不行,再好的名字也拯救不了公司的命運!
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編輯/倪雨