摘要:7月30日晚,理想汽車正式在美國納斯達克掛牌上市。理想汽車成為繼蔚來汽車后,第二家在美上市的新能源汽車品牌。
7月30日晚,理想汽車正式在美國納斯達克掛牌上市。理想汽車成為繼蔚來汽車后,第二家在美上市的新能源汽車品牌。
理想汽車成立于2015年,致力于為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。在去年美團投資理想汽車后,王興以及美團的持股占比超過理想汽車創始人李想。
李想有理想
理想汽車算是李想的第三次創業,并且前幾次創業也都非常成功。
1981年出生的李想,曾先后創立了泡泡網、汽車之家,現在是車和家的董事長。
泡泡網是專門做手機、筆記本、相機等硬件測評的網站,是中國最具權威性與影響力的IT垂直互動門戶網站之一。2005年實現營收2000萬,利潤一千萬。要知道,成立泡泡網時,李想才18歲。
2005年,李想創立汽車之家,這是全球訪問量最大的汽車網站。2013年,汽車之家在美國上市,兩年后李想離開汽車之家,繼續成立車和家。李想至此開啟了打造智能電動車之路。2018年,車和家發布智能電動車品牌理想制造,之前上市的電動汽車蔚來,李想也參與了創辦與管理。
李想從十八歲就開始埋下希望種子,讓理想汽車成長到如今的位置并不簡單。三次成功創業,李想從做測評到做服務再到科技研發,這是一個層層遞進的過程,未來非常值得期待。
前有特斯拉和蔚來,后有傳統汽車,理想如何超越
誕生于2014年的蔚來早理想兩年在美國上市,目前旗下有五款車型。
伴隨著特斯拉的崛起,“誰將成為中國特斯拉”的話題也在被熱烈討論。2019年,蔚來汽車股價暴跌,遭遇大量裁員,虧損狀況極為嚴重,但來到2020年,蔚來汽車得到融資,股價上漲,在中國車企中排行第五,在新能源汽車上排行第一。2020年1-6月,蔚來累計完成車輛交付14169臺,同比上漲87.9%。
理想汽車在今年后來者居上,僅半年銷量超過一萬,超過威馬和小鵬,成為第二名。從目前的市場不難看出,新勢力汽車的競爭非常之大。除了新能源創業公司,吉利、恒大等老牌資本也在進軍市場,不同的是,他們在角逐中不缺融資。
雖然中國新生汽車行業表現力都不錯,但國產特斯拉對整個中國汽車市場的挑戰是相當嚴峻的,六月份,國產特斯拉model 3 的銷量就已經高達1.4萬,
目前理想只上市了一款車型:理想ONE。事實上,理想ONE既不是對標蔚來,也不是特斯拉,而是傳統SUV。但在品牌知名度、價格方面劣勢明顯,即使配備著新能源,車系統各方面有優勢,大部分人也不會選擇花三十多萬買下它。降低成本或者推出新車型,或許還能幫助理想走出困境。
理想的競爭優勢在哪
理想ONE發布不足一年,就擁有了如今的成績,對未來的發展也是一個鼓勵。
技術、價格優勢這些影響汽車銷量的因素在未來五年會如何改變都不好說。如今上市,未來的一到兩年是理想發展的關鍵時期。
值得肯定的是,理想真正把“通過技術的運用,最大化的創造用戶價值”放在企業發展的第一位的,這或許是受到CEO李想的廣泛影響,借助目前新能源汽車市場發展的優勢,理想汽車的未來還是值得期待的。
編輯/梁琛琛