摘要:7月27日,恒大健康董事會建議將公司名稱更改為“中國恒大新能源汽車集團有限公司”,簡稱“恒大汽車”。恒大健康的主營業務已經變成新能源汽車。
7月27日,恒大健康董事會建議將公司名稱更改為“中國恒大新能源汽車集團有限公司”,簡稱“恒大汽車”。恒大健康的主營業務已經變成新能源汽車。
目前,恒大汽車正在布局新能源汽車已多達14款,將全面覆蓋轎車、SUV、MPV全品類車型。之后也將聯合多個國家聯合研發制造,并表示,爭取在2025年之前,成為全世界最大的新能源車企。
恒大早已涉足新能源汽車領域
聽到昨日的消息,很多人都表示懷疑,這個負責養生、醫療和保險的恒大健康怎么就改了呢?更名恒大汽車,其實說明恒大做得很長時間的布局開始落實,發展戰略與主營結構都已確立,恒大已經有了一個相對成熟的新能源汽車發展布局。
早前,恒大宣布造車就開始了一系列動作。一方面在國內尋找生產基地,另一方面在全世界收購與投資。今年6月,恒大健康發布公告稱,以3.795億美元收購NEVS剩余股權,將其收為間接全資子公司。在此之前,Mini Minor,恒大健康的全資附屬公司,持有NEVS82.4%的股份,而National Mordern,被收購的股權所有者,持有17.6%的股份。
作為一家電動智能汽車整車制造商,NEVS旗下最核心的,也是公眾最熟知的資產是2012年收購的瑞士汽車品牌薩博。NEVS接下來也將負責恒大健康的汽車品牌“恒馳”電動汽車的研發。
能否對標特斯拉?
隨著全球對保護環境,綠色出行的廣泛響應,新能源汽車不斷占領著汽車市場。
國內的新能源汽車市場已經在不斷壯大。北汽集團擁有著與奔馳、現代合資的經驗,并且自主新能源板塊也十分給力,“北汽極狐”已經進入市場。另外,成立于2014年的蔚來,已經發布了ES8,并在市場上反饋良好,今年,蔚來第三款量產車——智能電動轎跑SUV EC6也將登場。
更不必說特斯拉,這個2003年就在硅谷成立的電動能源公司,在今年市值一度達到3000億美元,坐上了全球車企第一市值的寶座。特斯拉帶動著整個新能源汽車發展,帶動著整個世界進入一個汽車電動化的時代。
今年,特斯拉發布了最便宜的車型:Model 3。并且還降低了所有車型的售價,更為重要的是,特斯拉關閉線下直營店,全部實行線上銷售,意味著再降6%的售價。特斯拉不斷打入中國市場,滿足受眾的需求,這無疑是對國內新能源汽車的打擊。
特斯拉model3
恒大健康借助新能源產業,近一個月股票漲近170%,今年以來漲幅更是達到253%。
雖然還不能看見恒大的汽車雛形,但從恒大的資金投入以及現有實力來講,未來還是可以展望的。這個總資產在2020年將超過三萬億的企業,怎么可能在這個時候搬起石頭砸自己的腳呢,沒有十足的把握,恒大就不會如此操作了。
只是恒大實現夢想還需要一定的技術儲備和時間。目前抗衡特斯拉還不具備實力。恒馳汽車還未亮相,恒大汽車的戰略究竟如何實現?只能繼續期待了。
編輯/梁琛琛