摘要:國慶剛過去不久,很多車主為了盡可能地在節假日前后避免擁堵都辦理了ETC,各地也都涌現了一波ETC辦理潮。但普通的ETC未免太過麻煩, 有媒體報道稱:“刷車支付”已在山東濟南的高速全路段和部分指定加油站、停車場使用。山東也成為全國首個試點“刷車支付”多場景的省份,未來該功能將進一步在山東全省推廣。
國慶剛過去不久,很多車主為了盡可能地在節假日前后避免擁堵都辦理了ETC,各地也都涌現了一波ETC辦理潮。但普通的ETC未免太過麻煩, 有媒體報道稱:“刷車支付”已在山東濟南的高速全路段和部分指定加油站、停車場使用。山東也成為全國首個試點“刷車支付”多場景的省份,未來該功能將進一步在山東全省推廣。
刷車支付聽上去很高級,有點人臉識別的意思,其實并沒有那么復雜,這只是支付寶推出的一款ETC感應支付功能。很多人可能會奇怪,支付寶ETC不也是ETC么,這與普通的ETC有什么不同?
要知道,普通ETC是指通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納路橋費的目的。一般來說,實施不停車收費,最大的好處就是可以大大提高公路的通行能力。但這一便利的支付方式在推廣上仍有很多難點,很多車主并不愿意辦理。
出現這種情況主要有下列幾個原因:首先辦理方式比較麻煩,除到高速公路運營單位購買設備外,也可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡,領取與卡綁定的ETC設備。但這兩者都要求車主線下到指定地點辦理,對于很多只有節假日才會上高速的車主來說,反而顯得太過麻煩。
其次,辦理ETC的費用也不是小數,基本在200元到350元之間,有些地方打著免費贈送設備的名義,實際還需要預存押金。而且還有個更大的問題就是,有些車載ETC卡,就是信用卡,具備普通信用卡所有的金融功能,是可以直接拿來刷卡消費的,不法分子用POS機專門來盜刷車載ETC的案件并不在少數。
作為支付行業的一大巨頭,支付寶當然要出手了。比如支付寶在這原有的基礎上加入了一些改變,車主只需在支付寶上搜“ETC服務”,完成ETC設備的申領,將在7個工作日內收到設備,并安裝、激活。成功安裝支付寶ETC的車子=付款碼,車過即扣款,全程無需停車、下車。這就避免了線下辦理、以及信用卡被盜刷的可能。
除此之外,“車牌付”也是支付寶的另一種新嘗試,不過這一形式也只是在部分地區高速試點。在支付寶里把支付寶賬號和車牌號綁定,車主過高速口就能通過識別車牌,從綁定的支付寶賬戶里自動扣款。但問題是套牌,假牌如何解決又是一大問題了。
不管怎么說,支付寶的試點城市進行的都還不錯,不知未來支付寶“刷車支付”的出現會給ETC行業又帶來什么樣的變革。你怎么看呢?
編輯/童華兵